今日，深圳地铁1号线（西延段）三个新站白石洲、高新园、深大站正式开通试运营。这是自2004年12月28日开通以来，1号线第一次“长大”。受惠于新站开通的市民已急不可待，而附近一些电动单车拉客仔则担心生意受影响。
电动车拉客仔怕生意受影响
昨日上午，准备开通的三个地铁站出入口处，已经挂上了红色横幅。白石洲站的A出口处，就是行人如鲫的沙河街。白石洲，这个号称住着约20万人口的超级城中村，对地铁站的开通已经等待了很多年。
地铁出口外，工作人员忙碌地搬运石板、花草；出口内，清洁工人忙着各处清扫，负责各种设备的工程队也各司其职，进行最后的调节和测试。有些市民已经迫不及待想进去一游，却被保安拒之门外。居住在白石洲的陈女士抱着两岁大的女儿，她说自己经常到东门去，此前都是打的去，有时也坐两块钱电动单车到世界之窗，再转地铁，这样可以省下很多钱。
陈女士所说的电动单车，在世界之窗地铁口、白石洲等处随处可见。市民急待地铁开通，但靠这些电动单车谋生的人，对此却高兴不起来。“以后我们的生意肯定会受打击。”一名电动单车司机说，他每天早上5时就到白石洲一带拉客，有时生意好一天可以赚五六十元。而他穿梭的路线，也主要是在世界之窗、白石洲和科技园一带。
客源将增加，附近店铺期待
相比之下，新地铁口附近的店铺老板都喜形于色。“从地铁站出来的人很多，肯定会增加客源。”高新园站附近开报刊亭的一名老板说，她当时就看中了这个点，“等地铁开已经等了很久了。”
地铁1号线新站的开通，确实让人等了不短的时间。据介绍，1号线（罗宝线）从罗湖到机场东站，规划全程40.7公里。其中从罗湖到世界之窗全长17.387公里，属于深圳地铁一期工程，远在2004年底就已经开通试运营。
但2004年后的一段时期，深圳地铁建设的步伐有些艰难。截至2007年，地铁1号线和4号线一共仅建成通车21.866公里，而近邻广州则在差不多的时间里，建成通车4条线全长120多公里，这最终引起了从官方到民间的“不满意”。当时深圳市长就曾点名批评，地铁1号线白石洲试验段“进展就不怎么样”，加上人大代表和市民的关注，地铁建设成为2007年深圳的一号工程。
今天通车的续建工程首通段从世界之窗站至深大站，共三站三区间（白石洲站、高新园站、深大站），正线全长3 .39公里，工程投资概算约为15.2亿元。
深城记者 庄树雄
白石洲
位于深南大道正下方，有A、B、C、D四个出入口，A口设有垂直电梯。
附近有白石洲1、2公交站台，途经公交线路：12、21、26、54、66、79、101、123、109、113、121、245、N 4、204、209、210、223、232、234、301、311、319、320、324、327、328、338路。
高新园站
位于铜鼓路与科技南十路交会的深南大道正下方，设有A、B、C、D四个出入口，其中D口设有垂直电梯。
附近有大冲1、2公交站台，途经公交线路：9、12、19、21、42、45、70、78、79、101、123、113、121、B683、301、323、327、329、338、365、367、369、370、373、383路。
深大站
位于深南大道与科宛南路交叉路口西侧的科技南一路下方，9月28日开始将是罗宝线的终点站。车站西侧是深圳大学北门，东、南、北侧均是高新技术产业园区。设有A 1、A 2、A 3、A 4、C五个出入口。(来自南方都市报)